МОНИТОРИНГ ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ

Установка бортовых контроллеров АвтоГРАФ решает вопрос с получением точных данных о местоположении спецтехники. Наше оборудование оснащено высококачественными приемниками производства uBlox. Кроме того, система спутниковой навигации АвтоГРАФ предусматривает применение технологий A-GPS и D-GPS, с помощью которых можно повысить точность геоданных и увеличить скорость их приема при холодном старте. К тому же, наши бортовые контроллеры используют два источника сведений о местоположении объекта, а именно: ГЛОНАСС и GPS одновременно. Мы получаем двойную калибровку точности, что исключает любые ошибки. Все это позволяет определять координаты объекта с точностью до двух метров даже в тяжелых для навигации условиях плотной городской застройки.

Что касается скорости перемещения спецтехники, то она легко определяется средствами спутниковой навигации на основе данных о времени и перемещении объектов. Данный способ регистрирует и перемещения с малой скоростью на небольших участках дороги (например, в случае с катками).

Контроль работы дорожно-строительной техники можно осуществлять двумя способами. Первый способ простой. В случае со многими ТС, чтобы отследить, работают они или нет, достаточно получать данные об их скорости передвижения. Потому что у них есть "рабочая" скорость, с которой они передвигаются во время осуществления работ, и "нерабочая" (более высокая), с которой они добираются до места выполнения работ и обратно. Если мы добавим к этому датчик моточасов, то сможем определять работу спецтехники в неподвижном состоянии (например, работу экскаватора).

Второй способ контроля - следить за работой различных агрегатов транспортного средства. В этом случае на спецтехнику устанавливаются дополнительные датчики, позволяющие отслеживать обороты двигателя, подъем ковша (например, датчик угла наклона) и другого навесного оборудования.

Эта задача решается посредством установки датчиков уровня топлива TKLS, с помощью которых определяется точный расход топлива на каждой единице техники. ДУТ TKLS имеет сертификат средства измерения, поэтому данные с этого устройства можно использовать при любых разбирательствах, включая судебные. При этом, дополнительную точность показаний обеспечивают данные о включении/выключении отдельных агрегатных устройств ТС и дополнительного оборудования, работа которого сказывается на потреблении топлива.

Данную функцию попросили реализовать наши клиенты. Так что теперь вы можете всегда видеть текущее напряжение АКБ и, в случае необходимости, своевременно отслеживать проблемы и устранять их.

Для более детального контроля выполнения работ, соблюдения требований техники безопасности и контроля правильной эксплуатации можно поставить систему фото- или видеофиксации. Фотофиксация происходит при помощи подключения к бортовому контроллеру фотокамеры, которая делает фотографии с заданным интервалом и передает их в программу мониторинга. Для видеофиксации на машину устанавливается специальный видеорегистратор, устойчивый к вибрации, попаданию пыли и влаги и перепадам температур. К нему можно подключить от 4-х до 8-ми камер. Такая система имеет смысл, когда вы хотите детально проверить правильность работы оператора спецтехники, разобрать случаи с поломками или ДТП. Иногда такие системы видеонаблюдения просят установить заказчики - например, "Транснефть" не пускает на свои объекты подрядчиков, чья техника не оснащена видеонаблюдением.

Предотвращать быстрый износ колес более чем реально с помощью оборудования и программ, которые позволяют в режиме реального времени отслеживать температуру и давление в шинах.

Для этого на шины устанавливаются специальные датчики, а в кабине водителя - дисплей, на экране которого отображается информация об уровне давления. При отклонении давления от нормы система сигнализирует об этом водителю. Таким образом, он может оперативно провести диагностику, предотвратить износ и избежать аварии.